De pneumatische regelklep gebruikt perslucht als krachtbron en is nauw verbonden met de automatiseringsbesturingseenheid van het ballastwaterbeheersysteem van het schip. Wanneer een schip zich in verschillende navigatiefasen bevindt, zoals vertrek, navigatie, afmeren, laden en lossen van vracht, zal de vraag naar ballastwater veranderen. Wanneer een schip bijvoorbeeld vracht laadt, moet een passende hoeveelheid ballastwater worden geïnjecteerd om de balans van de romp te behouden. Op dit moment geeft het automatische besturingssysteem instructies aan de pneumatische regelklep op basis van de realtime statusgegevens van het schip. De pneumatische regelklep reageert snel, regelt nauwkeurig de klepopening, regelt de instroomsnelheid en stroming van ballastwater en laat het schip gestaag zinken tot een geschikte diepgang, waardoor de stabiliteit van het schip tijdens het laadproces wordt gewaarborgd.
Wanneer het schip lading moet lossen of de navigatiestatus moet wijzigen, moet het ballastwater lozen. De pneumatische regelklep kan tevens de afvoerstroom van ballastwater nauwkeurig regelen volgens de besturingsinstructies om onbalans van het schip als gevolg van een te hoge of te langzame afvoersnelheid te voorkomen. Bij zware zeeomstandigheden, zoals harde wind en golven, wordt de stabiliteit van het schip zwaar op de proef gesteld. De pneumatische regelklep kan de in- en uitstroom van ballastwater dynamisch aanpassen aan de zwaai- en kantelgegevens van het schip, waardoor het schip snel de balans kan herstellen en de navigatieveiligheid kan garanderen.